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Felgen

Oft hat man das Problem das die Karre zwar cool aber die Rad-Reifenkombination scheiße ist oder die Räder komplett fehlen. Bei der Suche nach Felgen muß dann der Lochkreis ermittelt werden .  Ebenso muß die Einpresstiefe stimmen damit die Räder auch da sind wo sie hingehören und nichts schleift. Die Felgengröße wird grunsätzlich in Zoll angegeben (BreitexHöhe). Informationen zum Abrollumfang und Größe der Gummis und Felgen findet ihr unter der Rubrik Reifen .

Der Lochkreis

Grundsätzlich kocht beim  Lochkreis jeder Hersteller sein eigenes Süppchen und wechselt auch gerne im Laufe der Jahre die Maße oder die Lochzahl. Im Pkw und Pick Up bereich gibt es 4 bis 8 Lochfelgen. Autos mit nur 3 Radschrauben gehen uns nichts an!

Das richtige Messen des Lochkreises geht wie folgt: bei  4, 6 und 8 Loch wird der Abstand zwischen dem gegenüberliegendem Bolzen / Loch gemessen und zwar genau mittig. Bei 5 Loch wird von der Mitte eines Bolzen / Loch zum äußeren Rand de übernächsten gemessen.

Grundsätzlich werden Lochkreise in Europa in Millimetern angegeben und in den USA in Zoll.

Ist der Lochkreis bekannt, will man  natürlich wissen welche Hersteller den selben haben um eine größere Auswahl  oder überhaupt irgendwelche Felgen zu bekommen. Hier gibt es eine Lochkreistabelle in der die verschiedenen Hersteller aufgeführt sind. Verschiedene Hersteller bieten auch Lochkreisadapter an, deren Montage oft eine Spurverbreiterung zur Folge hat.  Es gibt Felgen  mit Langlöchern oder mehreren Lochkreisen aus dem Zubehör (z.B.:Cragar). Hierbei und bei Felgen anderer Hesteller ist daruf zu achten daß das Mittelloch die richtige größe hat oder größer ist. Falls das loch größer ist sind zur sicheren Montage Zentrierringe unabdingbar. Bei zu kleinem Loch kann in Einzelfällen die  Felge bearbeitet werden, vom abdrehen der Nabe ist abzusehen! Chevy und alte Opel haben entgegen der Landläufigen meinung übrigens nicht den selben Lochkreis! Es  besteht ein minimaler Unterschied ( Lochkreistabelle). Um wenige Millimeter sicher auszugleichen und Felgen sicher zu montieren sollten sogenannte Versatzschrauben verwendet werden, bei denen der Konus schwimmend gelagert ist. Bei Verwendung von anderen Felgen ist in jedem fall drauf zu achten daß die Muttern / Schrauben den richtigen Konus und die richtige Länge haben!

zur Lochkreistabelle

Einpresstiefe / Backspacing

Die Einpresstiefe (ET) gibt an um wieviele Millimeter die Montagefläche von der Felgenmitte versetzt ist. Bei  einer positive ET ist die Montagefläche um die angegebnen Millimeter nach außen versetzt, bei einer negativen nach innen. In den USA heißt dieses Maß Offset und wird in Zoll angegeben. Bei Amerikanischen Felgen wird meist jedoch nicht das Offset angegeben sondern das Backspacing. Dieses Maß wird anders ermittelt, hier wird die Entfernung der Montageplatte zum inneren Rand des Rades gemessen (natürlich in Zoll). Um das Rad weiter nach außen zu bekommen kann man Spurverbreiterungen zwischenlegen oder manche Felgen Umbauen (Reserve).

“A” =  Backspace “B”= Einpresstiefe (hier positiv)

Alle Tips, Anregungen, Zahlen und Daten  sind ohne Gewähr und im Zweifelsfall zu überprüfen. Ratrodding.de übernimmt keine Verantwortung für Umbauten und den daraus resultierenden Folgen!!